نسعّر الرحلة بالخبرة
السعر يُقدَّر من رحلات سابقة دون احتساب دقيق للوقود والصيانة والإهلاك، فتُقبل رحلات خاسرة.
ماذا يفعل النظام
تسعير مبني على تكلفة الكيلومتر الفعلية لكل نوع مركبة وخط سير، مع حد أدنى للهامش.
قطاع النقل واللوجستيات
اعرف ربح كل رحلة…
اعرف ربح كل رحلة…
لا ربح آخر الشهر.
نظام مُهيّأ لدورة عمل شركات النقل: تسعير الرحلة وتكلفتها الفعلية من الوقود والسائق والصيانة والرسوم، إدارة أسطول وتراخيص ومخالفات، بوالص شحن وتتبع تسليم، وتحصيل منضبط — مع ربحية تُحسب لكل رحلة ومركبة وخط سير.
- تكلفة فعلية لكل رحلة
- إدارة الأسطول والصيانة
- تتبع التسليم والتحصيل
ربحية رحلة — الرياض ← الدمام
شاحنة ٤٠ قدمًا · حمولة ٢٢ طنًا · ٣٩٥ كم
| البند | القيمة |
|---|---|
| إيراد الرحلة | 4,200 |
| الوقود | (1,180) |
| أجر السائق والبدلات | (620) |
| مخصص الصيانة والإطارات | (340) |
| رسوم الطرق والتحميل | (180) |
| التأمين وإهلاك المركبة | (410) |
| صافي ربح الرحلة | 1,470 |
هامش الرحلة35%
تكلفة الكيلومتر6.91
إيراد الطن190.9
رجوع فارغ. لا توجد شحنة عودة مجدولة — والرحلة الفارغة تستهلك وقودًا وأجرًا دون إيراد، فتنخفض ربحية اليوم كاملًا لا الرحلة وحدها.
ما نسمعه من شركات النقل
ستة أوجاع… أغلبها في التكلفة لا في الإيراد
النقل قطاع بهوامش ضيقة وتكاليف متحركة: وقود يتغيّر، وصيانة مفاجئة، ورحلات فارغة — والفرق بين الربح والخسارة تفاصيل صغيرة متكررة.
الرجوع الفارغ يأكل الربح
نصف المسافة بلا إيراد، ولا يوجد نظام يرصد فرص شحنات العودة قبل انطلاق الرحلة.
ماذا يفعل النظام
تخطيط الرحلات يُظهر الرجوع الفارغ مسبقًا ويقترح ربطه بطلبات قائمة في وجهة الوصول.
الوقود بلا رقابة
تُصرف بطاقات الوقود دون ربطها بالمسافة المقطوعة، فيصعب كشف الاستهلاك غير الطبيعي.
ماذا يفعل النظام
ربط استهلاك الوقود بالكيلومترات لكل مركبة وسائق، وتنبيه عند الانحراف عن المعدل المعتاد.
الصيانة مفاجئة دائمًا
تتعطل المركبة في الطريق فتتوقف الرحلة وتُدفع تكلفة عاجلة ويغضب العميل.
ماذا يفعل النظام
خطط صيانة وقائية بالكيلومترات وساعات التشغيل، مع منع جدولة مركبة تجاوزت موعد صيانتها.
التراخيص والمخالفات تُكتشف متأخرة
تُعرف الاستمارة المنتهية أو رخصة السائق عند نقطة تفتيش أو مخالفة.
ماذا يفعل النظام
سجل لكل مركبة وسائق بتواريخ التراخيص والفحص والتأمين، وتنبيهات مبكرة قبل الانتهاء.
التحصيل بعد التسليم بأشهر
بوليصة الشحن ورقية والإثبات مفقود، فتتأخر الفوترة ويطول النزاع مع العميل.
ماذا يفعل النظام
إثبات تسليم إلكتروني بتوقيع أو صورة يرتبط بالبوليصة، فتُصدر الفاتورة فور التسليم لا بعد أسابيع.
دورة العمل
ثماني مراحل من الطلب إلى تحصيل الفاتورة
اختر مرحلة لترى ماذا يفعل النظام فيها، وما المستندات التي يُنتجها، وما الذي يُقاس عليها.
المراحل
استقبال الطلب والتسعير
السعر يُبنى على تكلفة معروفة
- طلب شحناستقبال الطلب بتفاصيل الحمولة والوجهة والموعد المطلوب ونوع المركبة المناسبة
- تسعير بالتكلفةاحتساب السعر من تكلفة الكيلومتر لهذا الخط ونوع المركبة مع الهامش المستهدف
- عقود وأسعار متفق عليهاقوائم أسعار للعملاء المتعاقدين تُطبَّق تلقائيًا بدل التفاوض في كل طلب
- تأكيد وحجزتأكيد الطلب وحجز المركبة والسائق في الجدول قبل الالتزام مع العميل
المستندات والمخرجات في هذه المرحلة
- طلب شحن
- عرض سعر
- تأكيد حجز
يُقاس بـ: نسبة قبول العروض · الهامش المسعّر · دقة التقدير
تخطيط الرحلات والأسطول
المركبة الفارغة تكلفة لا استراحة
- جدولة المركباتتوزيع الطلبات على المركبات المتاحة بحسب النوع والموقع والجاهزية
- خطوط السيرتحديد المسار والمسافة والوقت المتوقع ونقاط التحميل والتفريغ
- شحنات العودةإظهار الرحلات ذات الرجوع الفارغ واقتراح ربطها بطلبات في وجهة الوصول
- جاهزية المركبةمنع جدولة مركبة متأخرة عن الصيانة أو منتهية الترخيص أو التأمين
المستندات والمخرجات في هذه المرحلة
- جدول الرحلات
- أمر تشغيل رحلة
- خطة التحميل
يُقاس بـ: استغلال الأسطول · نسبة الرجوع الفارغ · الرحلات الملغاة
المستندات والبوالص
الورقة المفقودة تعني فاتورة متأخرة
- بوليصة الشحنإصدار البوليصة إلكترونيًا ببيانات الحمولة والأطراف وشروط النقل
- مستندات المركبة والسائقالتأكد من اكتمال المستندات المطلوبة قبل انطلاق الرحلة
- مستندات العميلالمرفقات المطلوبة لكل شحنة حسب نوعها ووجهتها
- أرشفة مرتبطةحفظ كل مستند مرتبطًا بالرحلة لاسترجاعه فورًا عند أي نزاع
المستندات والمخرجات في هذه المرحلة
- بوليصة شحن
- قائمة تحميل
- ملف الرحلة
يُقاس بـ: اكتمال المستندات · زمن إصدار البوليصة
التنفيذ والتتبع
المعلومة أثناء الرحلة لا بعدها
- انطلاق وتحديثتسجيل الانطلاق والوصول ونقاط التوقف من تطبيق السائق
- متابعة الموقعمعرفة موقع الشحنة وحالتها لإجابة العميل دون الاتصال بالسائق
- معالجة الطوارئتسجيل الأعطال والتأخير وأسبابها والإجراء المتخذ في حينه
- إثبات التسليمتوقيع المستلم أو صورة أو رمز تأكيد يُرفق بالرحلة فورًا
المستندات والمخرجات في هذه المرحلة
- تقرير رحلة
- إثبات تسليم
- سجل التأخير
يُقاس بـ: الالتزام بمواعيد التسليم · التأخيرات وأسبابها
الوقود والمصروفات
أكبر بند تشغيلي وأصعبه ضبطًا
- ربط بالمسافةاحتساب استهلاك الوقود لكل مئة كيلومتر لكل مركبة وسائق
- بطاقات الوقودربط عمليات التعبئة بالمركبة والرحلة لا بالمصروف العام
- مصروفات الطريقتسجيل رسوم الطرق والتحميل والمبيت والعهد مرتبطة بالرحلة
- كشف الانحرافتنبيه عند خروج الاستهلاك عن المعدل المعتاد للمركبة أو الخط
المستندات والمخرجات في هذه المرحلة
- سند صرف وقود
- عهدة سائق
- تقرير استهلاك
يُقاس بـ: لتر لكل مئة كم · مصروف الرحلة · الانحرافات
الأسطول والصيانة
المركبة المتوقفة لا تربح
- بطاقة مركبةبيانات كل مركبة وتاريخها وتكلفة تملكها وساعات تشغيلها
- صيانة وقائيةخطط بالكيلومترات أو المدة، وأوامر عمل بتكلفتها وقطع غيارها
- التراخيص والفحصتواريخ الاستمارة والتأمين والفحص الدوري بتنبيهات مبكرة
- قرار الاستبدالمقارنة تكلفة صيانة المركبة بقيمتها وبتكلفة بديلها
المستندات والمخرجات في هذه المرحلة
- أمر صيانة
- سجل التراخيص
- تقرير تكلفة التملك
يُقاس بـ: جاهزية الأسطول · تكلفة الصيانة للكيلو · التوقف
السائقون والامتثال
العنصر الأهم في السلامة والتكلفة
- ملف السائقالرخصة والفحوصات والعقد والتدريب وتواريخ انتهائها
- ساعات القيادةمتابعة ساعات القيادة والراحة بما يتوافق مع الأنظمة وسياسة السلامة
- المخالفات والحوادثتسجيلها وربطها بالسائق والمركبة وتحليل تكرارها
- الأجور والبدلاتاحتساب أجر الرحلات والبدلات والحوافز ضمن مسير الرواتب
المستندات والمخرجات في هذه المرحلة
- ملف سائق
- سجل مخالفات
- كشف مستحقات
يُقاس بـ: معدل الحوادث · المخالفات · دوران السائقين
الفوترة والتحصيل
التسليم لا يكتمل إلا بالتحصيل
- فوترة فور التسليمإصدار الفاتورة الإلكترونية من إثبات التسليم مباشرة
- فوترة دوريةتجميع رحلات العملاء المتعاقدين في فاتورة شهرية بكشف تفصيلي
- متابعة التحصيلأعمار الديون وتذكيرات آلية وإيقاف الخدمة عند تجاوز الحد
- ربحية العميلمعرفة العميل الذي يبدو كبيرًا وهو منخفض الربحية بعد الخصومات والتأخير
المستندات والمخرجات في هذه المرحلة
- فاتورة
- كشف رحلات
- تقرير أعمار الديون
يُقاس بـ: أيام التحصيل · ربحية العميل · المتأخرات
تكلفة الكيلومتر
الرقم الذي يجب أن يعرفه كل مسعِّر
من هذا الجدول يُبنى التسعير. وبدونه يصبح قبول الرحلة قرارًا بالحدس — وقد يكون قبولًا لخسارة.
| نوع المركبة | تكلفة الكيلو | أدنى سعر مقبول | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| شاحنة ٤٠ قدمًا | 6.91 | 8.60 | هامش 20% · تشمل الإهلاك والتأمين |
| شاحنة ٢٠ قدمًا | 5.20 | 6.50 | مناسبة للمسافات المتوسطة |
| دينا | 3.40 | 4.25 | توزيع داخل المدن |
| مبردة | 8.75 | 11.00 | تشمل تشغيل وحدة التبريد |
| سطحة نقل | 4.90 | 6.15 | تسعير بالساعة أحيانًا |
لاحظ عمود «أدنى سعر مقبول»: النظام يحذّر أو يمنع قبول رحلة تحته إلا باعتماد استثنائي — لأن الرحلة الخاسرة تُشغل مركبة كان يمكن أن تربح.
لوحة الإدارة
حالة الأسطول والربحية
الرحلات والاستغلال والتكلفة — بأرقام تُحدَّث مع كل رحلة تنتهي.
لوحة إدارة النقل
يونيو ٢٠٢٦
الرحلات المنفذة1,284+9% عن الشهر الماضي
استغلال الأسطول78%المستهدف 85%
الرجوع الفارغ23%من إجمالي المسافة
متوسط هامش الرحلة31.4%مقابل 35% مستهدف
الإيراد حسب خط السير
بالألف ريال
ما يحتاج تدخّلًا
تنبيهات مولّدة من قواعد النظام
- صيانة ٦ مركبات تجاوزت موعد الصيانة الوقائية
- تراخيص ٣ استمارات تنتهي خلال ٣٠ يومًا
- وقود مركبتان استهلاكهما أعلى 18% من معدل الخط
- تحصيل ٤ عملاء تجاوزوا ٦٠ يومًا من الاستحقاق
نموذج عرض توضيحي — تُبنى المؤشرات على بياناتك وسياساتك المعتمدة.
السلامة والامتثال
الالتزام ليس عبئًا… بل حماية لأصولك
حادث واحد أو مخالفة متكررة قد يكلّف أكثر من ربح شهر كامل. ولهذا تُدار التراخيص وساعات القيادة والفحوصات كبيانات لا كأوراق في درج.
- سجل تراخيص لكل مركبة وسائق
- تنبيهات قبل انتهاء الاستمارة والتأمين
- متابعة الفحص الدوري والصيانة
- تسجيل المخالفات وربطها بالسائق
- متابعة ساعات القيادة والراحة
- توثيق الحوادث وإجراءاتها
- منع تشغيل مركبة غير مستوفية
- تقارير جاهزة للجهات المختصة
يتصل بما حوله
- 01 الأصول: المركبات وصيانتها وإهلاكها
- 02 المخزون: قطع الغيار والإطارات
- 03 الموارد البشرية: أجور السائقين وبدلاتهم
- 04 المبيعات: العملاء والعقود والأسعار
- 05 المالية: الفوترة والتحصيل والربحية
ساعة تشغيل المركبة تُسجَّل مرة، ثم تُستخدم في تكلفة الرحلة وصيانة المركبة وأجر السائق معًا.
الأصول والصيانة
أسئلة القطاع
ما يسأله مدير العمليات والمالية
بتجميع الوقود الفعلي وأجر السائق وبدلاته ومخصص الصيانة والإطارات ورسوم الطرق وحصة التأمين والإهلاك. النتيجة تكلفة كيلومتر واقعية لكل نوع مركبة تُبنى عليها الأسعار.
نعم عبر واجهات برمجية متى توفرت لدى مزوّد التتبع لديكم، فتُسحب المسافات وأوقات التوقف تلقائيًا بدل إدخالها يدويًا — وهذا يرفع دقة احتساب التكلفة كثيرًا.
نعم، بأسعار متعاقد عليها للعملاء الدائمين تُطبَّق تلقائيًا، وتسعير بالتكلفة للرحلات المفردة، مع فوترة دورية مجمّعة أو فورية حسب نوع العميل.
يُظهر الرحلات ذات الرجوع الفارغ عند التخطيط لا بعد التنفيذ، ويعرض الطلبات القائمة في وجهة الوصول لربطها — كل رحلة عودة محمّلة تحسّن ربحية اليوم كاملًا.
نعم، بملف لكل مركبة وسائق يشمل تواريخ الاستمارة والتأمين والفحص والرخصة، مع تنبيهات مبكرة، وتسجيل المخالفات وربطها بالسائق لتحليل التكرار.
نعم مع تهيئة أخف: طلبات ومناديب ومسارات يومية وتحصيل نقدي، دون تعقيد إدارة الأسطول الثقيل.
الخطوة التالية
أعطنا خط سير واحد… ونحسب ربحه الحقيقي
نأخذ خطًا تشغّلونه فعلًا بأسعاره وتكاليفه، ونعرض تكلفة الكيلومتر وهامش الرحلة وأثر الرجوع الفارغ — قبل أي التزام.
- بناء نموذج تكلفة الكيلومتر لأنواع مركباتكم
- ضبط أسعار العملاء المتعاقدين وحدود الهامش
- خطة ربط أجهزة التتبع وبطاقات الوقود
الوحدات الأكثر استخدامًا انتقل إليها